Autostrada(strona 16/1)

Zabrakło 30 metrów trasy na połączeniu z południową obwodnicą Warszawy

Cała Polska żyje dachem, ale ja jeszcze chciałbym przypomnieć o innym ważnym elemencie budowlanym - ekranach dźwiękochłonnych, które tak znakomicie oszpeciły krajobraz Mazowsza i paru innych miejsc w Polsce, gdzie udało się pociągnąć autostradę. Ktokolwiek jechał już A2 wie, że oprócz tego, że jedzie się drogą szybko, to nie można zobaczyć z niej nic poza wielkimi zielonymi konstrukcjami, które szczelnie zasłaniają widok na większości odcinku trasy. Nie możemy podziwiać krajobrazu, koić oczu widokiem pól i lasów, bo polskie państwo zadbało o to, by przebiegającego opodal drogi zająca nie niepokoił szum z autostrady. Panele dźwiękochłonne stoją bowiem wszędzie - nie tylko tam, gdzie są domy, ale też tam, gdzie nie ma nic - pisze Igor Janke w felietonie dla Wirtualnej Polski.

W Boliwii doszło do zamieszek pomiędzy policją a protestującymi przeciwko budowie autostrady. Zbuntowani mieszkańcy twierdzą, że procedura konsultacji społecznych nie spełnia ich oczekiwań.

Ruch Palikota przygotował projekt zakładający rozszerzenie katalogu osób uprawnionych do bezpłatnego wjazdu na autostradę m.in. o osoby tam pracujące na stacjach benzynowych czy w restauracjach. Projekt ma trafić do laski marszałkowskiej.

Na autostradzie A1 w miejscowości Rębielcz w woj. pomorskim doszło do poważnego wypadku. W grupę pracowników naprawiających nawierzchnię wjechał samochód osobowy, w którym pękła opona. W wyniku zdarzenia ucierpiało osiem osób, dwie zostały poparzone. Ruch w kierunku Gdańska jest zablokowany. W akcji brał udział śmigłowiec Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Na autostradzie utworzył się gigantyczny korek długości 10 kilometrów.

Wyrok ośmiu lat więzienia usłyszeli młoda matka i jej brat, którzy celowo zostawili 9-miesięczne dziecko kobiety na czteropasmowej autostradzie w Rosji w nadziei, że zabije je któryś z przejeżdżających samochodów. Sąd w Moskwie poinformował, że 24-letnia Elena Osin i jej 21-letni brat przyznali się do usiłowania zabójstwa.

Po weekendzie ekipy budowlane i remontowe wracają na główne szlaki komunikacyjne. Podróż z Warszawy do Poznania czy Berlina znów się wydłuży - czytamy w "Dzienniku Gazecie Prawnej".

- Wkrótce minie Euro i ten sen, który sprawia, że odczucia wszystkich są odrealnione, a notowania PO idą w górę - twierdzi Jacek Kurski w programie "Z każdej strony”. Zdaniem europosła świat jest zachwycony organizacją mistrzostw Europy, bo nie wie, jaką gigantyczną szansę na poprawę infrastruktury straciła Polska. - To obrazuje polityczne metody Platformy. Zawalili komunikację kolejową i budowy autostrad, ale cała uwaga jest skoncentrowana na jakimś malutkim odcinku. I jeśli autostrada na tym odcinku jest przejezdna, to ogłaszają sukces, jakby zdążyli ze wszystkim - mówi polityk Solidarnej Polski. Kurski odniósł się też wizerunku Polski na świecie. - Niedawne słowa prezydenta Obamy "Polish death camps” - to standard, w jakim Polska jest postrzegana - przyznał europoseł.

GDDKiA odmawia ujawnienia nazwisk urzędników, którzy przyznali bez przetargu wart 756 mln zł kontrakt na budowę odcinka C autostrady A2. Po tym, jak DSS S. A. ogłosił upadłość zostawiając setki milionów złotych długów i niedokończoną autostradę, podwykonawcy mówią wprost, że zostali oszukani zarówno przez DSS, jak i przez rząd. Z dokumentów, do których dotarła Wirtualna Polska wynika, że już przed przyznaniem kontraktu firmie, która nigdy nie zbudowała nawet kilometra drogi, urzędnicy mieli do niej szereg zastrzeżeń, wybrali jednak konsorcjum z jej udziałem spośród 26 chętnych do budowy A2.

Większość przedsiębiorców poszkodowanych przy budowie autostrad wierzy rządowi, a posłowie ze wszystkich klubów parlamentarnych są zgodni i wspólnie pracują nad jak najszybszym uchwaleniem potrzebnej ustawy - to nie komunikat rządowej propagandy, ani relacja z Niemiec czy z Wielkiej Brytanii. Tak wyglądały w ostatnim tygodniu w Polsce wspólne prace sejmu, ministerstwa transportu i właścicieli firm, które nie otrzymały wynagrodzenia za budowę dróg. - Chcemy, aby wszyscy poszkodowani jak najszybciej otrzymali pieniądze - deklarują w rozmowie z Wirtualną Polską zarówno posłowie PO, jak i PiS.

Przedsiębiorca, który od niemal roku próbuje zainteresować różne prokuratury nieprawidłowościami przy budowie autostrad, może zostać skazany na 10 lat więzienia za prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu i próbę przekupstwa policjantów na służbie. Miał próbować wręczyć 300 zł łapówki. Na nagraniu z kamery przemysłowej, które ujawniamy, widać jednak, że Jacek S., w ogóle nie siedział za kierownicą.

Nie będzie blokady dróg podczas otwarcia Euro 2012, oszukani przedsiębiorcy chcą zablokować Stadion Narodowy! W piątek do Warszawy mają przyjechać właściciele i pracownicy firm poszkodowanych przy budowach dróg ekspresowych oraz autostrad A1, A2 i A4, a także podwykonawcy budowy Stadionu Narodowego, którzy nie otrzymali zapłaty. Zdesperowani przedsiębiorcy domagają się m.in. powołania komisji śledczej, która pomoże ustalić, kto ich oszukał. Część poszkodowanych rezygnuje z protestów, przekonały ich obietnice ministra Sławomira Nowaka.

Właśnie zakończyły się prace na autostradzie A2, gdzie wylano ostatnią warstwę asfaltu. Droga będzie przejezdna na całej długości - informuje TOK FM. Najpóźniej 7 czerwca droga zostanie otwarta dla ruchu. Drogowcy zdążyli dosłownie w ostatniej chwili, przed rozpoczęciem rozgrywek Euro 2012. Minister transportu Sławomir Nowak przyznał, że na odcinku C autostrady A2 położono już asfalt - warstwę ścieralną. Nowak podkreślił, że nie oznacza to jeszcze, że można po nim jeździć. Pozostały do wymalowania pasy i barierki. - Zobaczymy, kiedy będzie gotowe, wtedy puścimy. Przede wszystkim bezpiecznie dla ludzi - podkreślił.

- Zagraniczni kibice na Euro 2012 nie dojadą - twierdzą oszukani przy budowie autostrady A2 przedsiębiorcy. Nie wierzą w obietnice ministra Sławomira Nowaka, dlatego zamierzają zablokować drogi podczas Euro 2012, chcą zwrócić w ten sposób uwagę całej Europy na to, jak przez lata byli oszukiwani z powodu wadliwego i korupcjogennego systemu zamówień publicznych. Dołączą do nich właściciele firm budujących A1 i A4, którym wykonawcy również przestali płacić. Pierwsza blokada już za kilka dni. Protestujący zdradzają Wirtualnej Polsce, gdzie wstrzymają ruch.

Klub PiS złożył wniosek o powołanie komisji śledczej w sprawie opóźnień w realizacji płatności za prace wykonane przy inwestycji budowy dróg ekspresowych i autostrad w latach 2007-2012.

Groźby "zalania betonem", przypadkowo zbiegające się w czasie liczne kontrole urzędników i ściąganie podatków od nieotrzymanych pieniędzy - takie "przyjemności" spotykają przedsiębiorców, którzy opowiedzieli Wirtualnej Polsce o nieprawidłowościach przy budowie autostrad. Twierdzą, że zostali oszukani przez polityków i przez DSS S.A. - wybranego poza przetargiem wykonawcę odcinka C autostrady A2, który jest im winien kilkadziesiąt mln zł. Jeśli nie dojdzie do porozumienia, zablokują drogi w całej Polsce w czasie Euro 2012. - Będzie afera na całą Europę - mówią.

Prawu i Sprawiedliwości nie zależy na merytorycznej ocenie tego, co robi rząd. Celem tej partii, pod obecnym kierownictwem, nie jest zmiana polityki, lecz zmiana politycznego kształtu Polski, który ona odrzuca. W logice postępowania PiS jest liczenie na katastrofę wizerunkową Euro 2012, bo da się nią obciążyć i Tuska i III Rzeczpospolitą - pisze Waldemar Kuczyński w najnowszym felietonie dla Wirtualnej Polski.

10 osób, w tym dwójka dzieci, trafiło do szpitala po wypadku, do którego doszło przed godz. 18 na 197 kilometrze autostrady A4 w kierunku Wrocławia. Trasa jest zablokowana.

Śląski Inspektorat Nadzoru Budowlanego wstrzymał prace przy budowie mostu na autostradzie A1 na odcinku Świerklany-Gorzyczki. Wstrzymania prac żądał wykonawca robót. Zdaniem przedstawicieli firmy, budowany most na tym odcinku grozi zawaleniem, dlatego, że w projekcie zatwierdzonym przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad znalazły się poważne błędy projektowe.

Jak powiedziała rzeczniczka wykonawcy Karolina Szydłowska wstrzymanie prac było konieczne. Dodała, że, zastrzeżenia były już zgłaszane w 2011 roku.

To powinno ułatwić ruch, a drogowcom pozwoli ukończyć fragmenty autostrady pod wiaduktami.