paliwo(strona 5/16)

Orlen powinien pokazać liczby i pokazać ile w tej chwili zarabia - mówił w programie "Tłit" jeden z liderów Partii Razem Adrian Zandberg. - Prawda jest taka, że Orlen ma rekordowe zyski. Ceny na stacjach są oderwane od kosztów wytworzenia benzyny - mówił polityk w rozmowie z Michałem Wróblewskim. - My szacujemy, że gdyby Orlen zszedł z marż, do tych z ubiegłego roku, to udałoby się obniżyć cenę litra paliwa o złotówkę - dodał. Przedstawiciel klubu Lewicy przyznał, że "Orlen powinien nieco ograniczyć swoje apetyty na zyski. Jeśli tego nie zrobi, przedstawimy w Sejmie ustawę, która rozwiąże to w sposób systemowy".

- Ja trochę w tym temacie siedzę, w tych liczbach siedzę, więc myślę, że to, co jest realne, to jest obniżenie dzisiaj ceny benzyny o złotówkę na litrze. Wydaje mi się, że obniżenie jej o trzy złote na litrze, czyli tak jak sugeruje pan premier Tusk, raczej nie ma pokrycia w realiach - stwierdził gość programu "Tłit" Adrian Zandberg z Partii Razem, poseł Lewicy, pytany o słowa Donalda Tuska. Lider PO w wywiadzie dla serwisu natemat.pl stwierdził, że gdyby teraz rządził, to paliwo staniałoby do 5,19 zł za litr. - Mniej mnie interesuje przepychanie się z panem Tuskiem, bardziej mnie interesuje to, żebyśmy skończyli z sytuacją, w której za drożyznę, za inflację, koszt ponoszą ludzie, którzy utrzymują się z pracy, natomiast korzystają na tym wielkie korporacje. I żeby była jasność, to nie jest tylko przypadek pana Obajtka, to nie jest tylko przypadek Orlenu. Kiedy zacząłem o tym mówić, zgodny chór mnie zaatakował, z jednej strony dosyć ortodoksyjnych neoliberałów, a z drugiej strony takiej grupy, którą ja sobie roboczo nazywam pisowskimi pieczeniarzami, czyli grupy takich okołopisowskich liderów opinii, którzy cokolwiek by rząd zrobił, to oni są tego zwolennikami. Jak rząd zmieni zdanie, to oni również - mówił Zandberg. - Oni zaczęli mówić, że to o czym mówię, to jest radykalizm. Ja ich informuję, że nie dalej niż w czwartek, prezydent Stanów Zjednoczonych, wystosował list do korporacji paliwowych, amerykańskich, w którym przedstawia bardzo podobne zarzuty do tych, o których my mówimy w odniesieniu do polskiego sektora paliwowego. Uważa, że mają w tym momencie nadmiarowe zyski i że wykorzystują sytuację kosztem milionów ludzi i że to nie jest okej - dodał. Tłumaczył, że nie ma w tym nic dziwnego, że wielkie korporacje kierują się maksymalizacją zysków. - Ale państwo jest od tego, żeby, kiedy przyjdzie taka potrzeba, nałożyć uzdę i to jest ta sytuacja, w której znajdujemy się dzisiaj - dodał. Wyjaśnił, że w przypadku spółek paliwowych w Polsce, Skarb Państwa jest hegemonem i ma narzędzia, by wpłynąć np. na zarząd Orlenu i wymusić "bardziej odpowiedzialną społecznie politykę cenową". - Myślę, że to jest trochę taki test dla pana premiera Morawieckiego, czy to realnie on, czy prezesi takich spółek jak Orlen w Polsce rządzą - stwierdził Adrian Zandberg.

To będą wyjątkowo drogie wakacje, bo w nadmorskich i górskich letniskach inflacja wymusza podwyżki niemal wszystkiego. - Żeby to się mogło zbilansować, to trzeba byłoby podnieść ceny o minimum 30 proc. To byłoby jednak nie do udźwignięcia przez naszych gości - powiedział w programie "Newsroom" WP Radosław Jęcek, burmistrz Karpacza. - Realnie te ceny - zarówno w przypadku gastronomii, jak i noclegów, a co szacujemy po rozmowach z branżą turystyczną - są o 10-15 proc. wyższe niż rok temu - dodał samorządowiec. Zaznaczył, że największy spadek w liczbie turystów w jego regionie już widać w grupie mniej zamożnych Polaków, którzy wybierali pensjonaty czy kwatery prywatne. - Duże hotele są w 100 proc. zapełnione - mówił gość Agnieszki Kopacz-Domańskiej.

Władysław Kosiniak-Kamysz w programie "Tłit" Wirtualnej Polski został zapytany m.in. o to, czy spodziewa się reakcji Orlenu na zarzuty dotyczące rekordowej marży i czy niebawem za litr paliwa trzeba będzie zapłacić w Polsce 10 z. - Pomimo że PiS nie pokazał swojego programu na ostatniej konwencji i tylko próbował zaczarować rzeczywistość, to tak naprawdę realizuje fatalny dla Polski program "5-10-15" - chleb po 5 zł, benzyna po 10 zł, a olej po 15 zł - wyjaśnił lider ludowców. - Benzyna może być za chwilę po 10 zł - ocenił gość WP. - Marża po wybuchu wojny jakoś dziwnie wzrosła z 6-7 dolarów do 36 - podkreślił polityk. - Spółki energetycznie mają rekordowe zyski, banki notują rekordowe zyski i Orlen notuje rekordowe zyski - dodał rozmówca Patryka Michalskiego. - Po co jest ta marża? Po to, żeby zniwelować ubytek VAT-u - dodał lider PSL. W ostrych słowach szef ludowców mówił też o Danielu Obajtku. Zdaniem Kosiniaka-Kamysza łącznie Orlenu i Lotosu to "gigantyczny błąd". - Po co sprzedawać dobrze funkcjonującą firmę? - pytał polityk i dodał, że na to pytanie nie dostał odpowiedzi od rządzących. - Lotos jest zmodernizowany, ma dobrą rafinerię, super rozpoznawalną stację - kontynuował Kosiniak-Kamysz.

Premier Mateusz Morawiecki ogłosił w środę, że "skłania Komisję Europejską do tego, aby otrzymać zgodę na obniżenie VAT-u na paliwo z 23 proc. na 8 proc.". W jego ocenie ma to znacząco przełożyć się na obniżkę cen paliw w Polsce. O zdanie w tej sprawie zapytaliśmy wiceszefa PO Bartosza Arłukowicza. - Znam pozycję premiera wśród polityków europejskich i powiem szczerze, że spuszczam oczy ze wstydu, kiedy widzę, w jaki sposób Morawiecki traktuje partnerów europejskich i jak oni zaczynają traktować jego. To jest propagandowy ruch, który ma na celu zbudowanie narracji, że przez UE u nas jest drogie masło i olej - powiedział polityk w programie "Newsroom" WP. Podkreślił, że "to, iż dziś paliwo kosztuje 6,40 zł, to wina Morawieckiego i Glapińskiego".

W czasie, gdy w Polsce rozgorzała dyskusja o najwyższych cenach benzyny w historii, na ulicach miast i miasteczek pojawiły się kontrowersyjne billboardy. Przekonują one, że ceny paliw w naszym kraju są jednymi z najniższych w Europie. - Jest to fantastyczna manipulacja - zwracają uwagę kierowcy aut w Warszawie. - Jak weźmiemy pod uwagę zarobki, to się okaże, że są jednymi z najwyższych - przekonuje jeden z mężczyzn. Czy rzeczywiście jest się z czego cieszyć? Jaka jest prawda? O tym w materiale wideo.

Galopujące ceny paliw na stacjach benzynowych dają się nam coraz mocniej we znaki. W wielu miejscach w Polsce cena za litr przekroczyła już psychologiczną barierę 6 złotych. Co rząd powinien zrobić, by zatrzymać dalszy wzrost cen paliw? - Kaczyński wiele lat temu wykorzystywał pozycję bycia w opozycji (…). Mówił o obniżeniu akcyzy, chociaż powinien wiedzieć, że akcyza jest daniną regulowaną przez Unię Europejską i obniżyć jej nie można. Podobnie jest z VAT-em na benzynę. Więc jeśli chodzi o benzynę, to prostego rozwiązania nie ma – zauważa posłanka Koalicji Obywatelskiej Izabela Leszczyna. Wskazuje jednak, że istnieje jedno rozwiązanie. – W cenie benzyny mamy jeszcze marżę rafineryjną, czyli to wszystko, co zarabia u nas Orlen, bo jest w gruncie rzeczy monopolistą. Wszyscy od niego kupują benzynę. My nie znamy tej marży rafineryjnej, ale jeśli stać pana Obajtka na kupowanie szeregu tytułów gazet lokalnych, czyli całej Polski Press, i na cały szereg inwestycji, które okazują się być inwestycjami nierentownymi (…), to wydaje się, że tę marżę Orlen mógłby obniżyć i wtedy cena paliwa w Polsce by spadła – stwierdziła posłanka KO w "Tłicie" Wirtualnej Polski.